一个城市要想获得更高的认识度和更强的竞争力，就必须有自己鲜明的特色。现代城市不能是缺乏个性的华丽外表，应当有着深刻的自然、历史和文化内涵。

作为国家重点风景名胜区的扎兰屯市，应该塑造什么样的城市景观，突出什么样的城市特色？我的回答是：蕴山水灵气，构绿色佳境；凝历史精华，建文化名城。

扎兰屯城市景观建设应遵循这样的指导思想：城市景观建设要突出地方特色，保护文物古迹，保护历史风貌，保护城市近郊风景区和天拜山、雅鲁河等城市周围自然地域，强化其自然山水的景观价值，同时又要反映时代精神，创造现代化新型城市的建筑环境景观。

扎兰屯的历史演变

清朝以前，扎兰屯地区荒无人烟。清初，沙俄入侵我国黑龙江北岸广大地区，世代生活在那里的索伦（鄂温克）、达斡尔等族被迫迁往嫩江流域广大地区，建立了许多以氏族姓氏聚居的大小村落。清政府为了加强管理，按地域将达斡尔人编为3个扎兰（也称"甲喇"，满语），将索伦（鄂温克）人编为5个阿巴（鄂温克语"围猎场"之意），其中雅鲁、济沁、托信3个阿巴在今扎兰屯市境内。1691年，在3个扎兰、5个阿巴的基础上建立布特哈（满语，"打牲部落"之意）八旗，在嫩江西岸的宜卧奇设总管衙门。雅鲁河、济沁河一带的索伦（鄂温克）人被分别编入镶红旗和正蓝旗。1727年，布特哈总管衙门派扎兰章京（满语，"参领"）驻守扎兰屯，管理镶红、正蓝两旗旗务。索伦（鄂温克）人以打猎为生，成人壮丁向清廷岁贡一张貂皮已成定例。那时，扎兰屯一带山水绵延，林木蔚然，鸟兽成群，鄂温克人使用鹿笛、狍哨等方法诱打猎物，常常是箭无虚发。据1864年黑龙江将军衙门抄本《黑龙江通省舆图总册》记载，当时"布特哈总管衙门西南四百七十五里许，扎兰屯，二十一户。"

布特哈地区的达斡尔、鄂温克壮丁平时打猎，战时从征，布特哈八旗兵是清朝军队的一支劲旅。除承担戍边守卡等军事重任外，布特哈八旗兵先后被征调参加60多次大小战役，数百次战斗，足迹遍及全国22个省及现缅甸、尼泊尔、越南、蒙古等国。在历次战斗中，鄂温克族官兵晓勇善战、血染沙场，立下了赫赫战功，涌现出海兰察，博尔奔察等将军、都统级英雄人物。

1894年，布特哈副都统衙门（驻博尔多，今讷河市）在扎兰屯设立官庄，负责收容从关内流入的人口和屯田事宜。1897年，沙俄开始修筑中东铁路，从直隶、山东等地招募的民工进入扎兰屯地区。1902年，中东铁路滨洲线通车，建扎兰屯车站。由于中东铁路的修筑和大批关内人口的涌入，致使鄂温克人的猎场遭受破坏。包括扎兰屯在内的雅鲁河沿岸的17个鄂温克族村屯，全部迁往他处。1906年，扎兰衙门废止。

中东铁路通车营运后，俄国铁路职工、家属、工商业者等沙俄移民以及护路队，便在铁路沿线"蜂屯蚁聚"，据中东铁路局1907年统计，扎兰屯有俄国居民1643人。扎兰屯成为中东铁路附属地。

俄罗斯人最早对扎兰屯进行了街区规划。火车站前面是占地3万平方米的广场，广场两侧南北向道路主要有3条，分别为一道街（今沿铁路）、二道街（今扎兰路）、三道街（今布特哈北路）；东西向道路有4条，分别为今新华街、铁小街、站前街、水塔街。俄式住宅主要分布在一道街西侧和二道街两侧，每3至5栋为一组，每栋住宅都建有花园，如今保存下来的俄式住宅有32栋。俄式住宅的特点是外型敦实厚重，每栋住宅入口不注重朝向，而是根据住宅布局来设置。入口处一般建木结构凉亭，檐口雕饰花纹。住宅外墙转角处饰有砖跺，屋顶多为四坡水。

此外，沙俄中东铁路公司于1905年建成秋林商场（今铁路职工俱乐部）；于1906年建成扎兰屯铁道学校（今扎兰屯铁路小学）；于1908年建造了铁路5号楼（今乘务员公寓）； 1915年，居住在扎兰屯的俄侨集资修建了东正教堂（今职业高中院内）。这一时期的俄式建筑还有医院、监狱（俗称石头房）等。

特别值得一提的是吊桥。1905年，沙俄中东铁路公司把扎兰屯作为避暑、游览、娱乐之地，在其北部密林中的雅鲁河支流上建造一座铁索牵引的吊桥。桥长47.9米，宽4米，造型美观别致，富有异国风情。与吊桥同期的建筑还有日光浴场和中东铁路俱乐部，皆为沙俄贵族消遣娱乐的场所。自扎兰屯被辟为避暑胜地以后，每年都有欧洲国家及上海、天津、青岛等地的达官贵人来扎兰屯避暑游玩，据1927年统计，扎兰屯年接待游客达3000人次。

1952年12月31日，驻扎兰屯的苏方铁路员工回国。1954年，居住在扎兰屯境内的435名苏侨回国，大量的俄式建筑留在了扎兰屯。

在外族文化占领扎兰屯的同时，以半农半商为特征的关内文化也在扎兰屯渐成气候。扎兰屯通车建站后，原部分筑路劳工滞留扎兰屯，同时又有大批农民和商人流入扎兰屯，在扎兰屯从事耕种和商业活动。1910年，扎兰屯已有人口近3000人，逐渐形成集镇。中华民国成立后的1916年，为管理自行流入的垦荒农民和发展招垦事业，黑龙江省在扎兰屯设置稽垦局。1926年12月1日合并济沁稽垦局设置雅鲁设治局。1929年1月，雅鲁设治局改升为雅鲁县，首任县长万锡章。

1918年，扎兰屯街第一家私营商业店铺"德盛功'，开张营业，揭开扎兰屯商业发展的序幕。此后20年间，关内商人纷纷涌入扎兰屯兴办商业，各类店铺、作坊达150多家，主要集中在葛根街，狭长的葛根街成为商贾云集之地。葛根街的店铺建筑多采用前店后居形式，建筑材料以土坯、草杈为主，有的店铺用砖砌成门脸，或修筑女儿墙。因年久失修，这些店铺大多没能保存下来，剩下的也在旧城改造时拆除了。

满洲事变后，日本关东军占领东三省，1932年11月30

日，扎兰屯沦陷。伪满洲国成立后，扎兰屯成为伪布特哈旗公署和伪兴安东省公署驻地。由于扎兰屯成为岭东地区政治、经济、文化中心，人口增长很快，街区不断扩展。据1939年统计，仅在扎兰屯的日本人就有1850人。人口的猛增带来建筑业的兴旺，沦陷时期扎兰屯有建筑施工企业10家，主要建造一些砖木结构的平房和部分低层楼房。

伪满时期扎兰屯具有代表性的主要建筑有：修建于1933

年的日军守备队大青楼（现已拆除）、修建于1935年的伪兴安东省公署办公楼（位于今扎兰屯幼儿师范学校院内）、伪省长额勒春公馆（位于今市医院院内）、六国饭店（今扎兰屯铁路小学对面）、修建于1936年的满铁医院大楼（今扎兰屯铁路中学教学楼北）、日本开拓团办公楼（现已拆除）、修建于1941年的亚麻株式会社厂房（1952年发生重大火灾被毁）。

1941年7月，雅鲁河发生大洪水，当时洪水涌入扎兰屯街内，包围了伪兴安东省公署并漫延到伪警察派出所（现金三角广场附近）。这次洪水引起当时伪政府的重视，便责成省公署土木科进行治理，修建一条北起铁路路基，南至亚麻厂（现二轻造纸厂附近），全长5.39公里的防洪堤。这段防洪堤是扎兰屯历史上最早的防洪工程，也是今明月堤的雏形。

1945年8月16日，苏联红军第7军602师解放扎兰屯。

驻扎兰屯地区的日军被解除武装后，其俘虏及日本人官吏全部被押送到苏联境内，扎兰屯地区的日本开拓团成员、商人等日本侨民则被收容到扎兰屯日侨管理所。一年后，948名日侨被集体遣送回国。

1945年10月，为纪念解放扎兰屯时牺牲的5位苏联红军官兵，当地各界人士在站前广场修建了苏联红军烈士墓。1957年夏，将烈士遗骨移入吊桥公园内，修建了苏联红军烈士纪念碑。

扎兰屯光复后至中华人民共和国成立之前，由于时局混乱，扎兰屯城市建设处于停滞时期。这一时期中共党员夏辅仁等到扎兰屯开辟工作，清末民初及日伪时期的一些建筑，成为共产党人及民族进步人士从事革命活动的场所。如：铁路5号楼作为中共纳文慕仁盟工委办公机关，党的负责人夏辅仁在这里领导建党建政、土地改革、剿匪和支前工作；六国饭店成为内蒙古人民自卫军骑兵5师司令部；1948年3月至4月，内蒙古自治区主席鸟兰夫来扎兰屯，筹备召开旗县以上领导干部大会，工作、下榻于原额勒春公馆，约一个多月。后来，这些建筑成为革命文物。

1949年，扎兰屯城区占地面积4.25平方公里，人口20705人。由于无城区建设规划，也无专门管理机构，扎兰屯城区建设一直呈自然发展状态。1972年，扎兰屯始有城市建设专门管理机构。1983年10月10日撤旗设市后，扎兰屯进行城市规划。

扎兰屯历史风貌建筑的保护

历经变迁的城市遗存，到今天仍然风采依旧的是少数，更多的往往是陈旧、残破甚至是即将消失。在日益强调城市形象的今天，人们很容易在对待文化遗存的问题上出现功利化的倾向，以新旧论美丑，不能充分地认识、利用、进而开发出旧的城市遗存在今天城市环境中的美学价值，认为只有新的才是美的，才能够提升城市环境的质量。受这种错误观念影响，一些不可多得的古老建筑，遭受冷落，至于显得破旧的传统街区就更被视为灰暗地带，而急于从城市版图中清除，其结果是历史文化信息的流失和城市传统风貌的破坏。

扎兰屯的历史并不悠久，如果从1691年索伦（鄂温克族）猎民在此定居建村起算，也不过300多年的历史。在这300多年中，扎兰屯却经历了清朝、中华民国、伪满洲国、中华人民共和国各个时期的风雨沧桑。鄂温克、鄂伦春、达斡尔、满、汉以及俄罗斯、日本等多个民族或聚或散，或去或留，或喜或悲，多元文化相互碰撞，相互融合，共同上演了一幕幕历史大剧，缔造了扎兰屯丰富多彩的历史文化，留下许多历史风貌建筑。这些历史风貌建筑汇集了中外典型的建筑风格和艺术形式，代表了扎兰屯历史特别是近代史的发展轨迹。

扎兰屯市已列入或待列入文物保护单位的历史风貌建筑有：吊桥、日光浴场、中东铁路俱乐部、铁路5号楼、中东铁路公司秋林商场、东正教堂及南侧欧式平房、扎兰屯车站老办公楼、欧式水塔、苏联红军烈士纪念碑、沙俄石头房、铁路小学建筑群（10栋）、骑兵5师司令部、满铁医院及附属房、兴安东省公署机关旧址、乌兰夫办公旧址、明月堤、垦石园、革命烈士纪念碑、抗洪胜利纪念塔等。历史风貌建筑区有：沿铁路、扎兰路俄侨住宅区（其中沿铁路10栋、扎兰路20栋）、铁路疗养院建筑群。对上述历史风貌建筑，应该进行一次全面调查，摸清情况，分别建档立卡，区分等级，挂牌保护。

下面，我想重点谈一谈关于沿铁路、扎兰路历史风貌建筑区的保护与开发问题。

沿铁路、扎兰路即扎兰屯建站初期的一道街、二道街，是扎兰屯最早的城市街道，也是保存基本完好、且有开发价值的历史风貌建筑区。这一区域具备特有的历史价值、艺术价值和实用价值，集中体现了扎兰屯作为一个移民城市的多元文化特征。沿铁路、扎兰路现存的历史环境是一个城市的记忆，是城市的根。这一传统街区既是一片完整的历史环境，也是两条连续的景观轴线，必须重点保护。

制订保护措施必须坚持以下原则：

坚持整体保护与分步实施的原则。根据沿铁路、扎兰路历史风貌街区现有的实际情况，在总体指导思想上，实行全面和整体保护，并在整个实施过程中，按轻重缓急，有计划、分步骤地实施。保护工作既涉及对历史风貌建筑的修复，又涉及对周边环境的整治，甚至涉及对私搭乱建的清除，还涉及部分人口的迁出，既有管理方面的问题，又有资金方面的问题，工作量大，不可能一蹴而就。

坚持保护修复服务于开发利用的原则。历史风貌建筑区的保护修复是为了开发利用，历史风貌建筑只有得到合理的开发利用，才能促进其自身的保护与持续发展。要从大处着眼，小处着手。从大处着眼，就是历史风貌建筑区的保护，旨在依靠历史风貌建筑区发展旅游业，为当地经济持续发展服务。从小处着手，就是对于大量民居的保护，要同进一步改善现有的居住环境条件，提高居民居住生活质量，完善生活基础设施的多种需求相结合。

扎兰屯市区的山水林景观

扎兰屯依山傍水，东依天拜山，西傍雅鲁河，又有支流穿城而过，这里山青、水秀、林茂，山水林交相辉映，自然景观得天独厚。扎兰屯因山水而骄傲，因景美而闻名，早在清代就为人所称道。清光绪年间，著名诗人袁金凯打扎兰屯经过，所见所感记于诗作《过扎兰屯驿》，诗曰："侵晨行抵处，风景扎兰屯。岚重山容近，尘清树荫繁。游踪夸避暑，僻地数名村。瞥睹修髯史，人丛气象新。

1961年夏天，由全国知名作家、艺术家组成的文化代表团踏访扎兰屯。老舍先生看到扎兰屯"深浅翠屏山四面，回环碧水柳千行"，为这里的自然美景所陶醉，情不自禁地吟出"诗情未尽在苏杭，幽绝扎兰天一方"的诗句，并撰文把扎兰屯誉为"塞上的一颗珍珠"。